پمپ روغن داغ، سانتریفیوژ بوده و معمولا برای جابجایی و سیرکوله کردن روغن داغ یا آب با دمای بالا کاربرد دارند. توانایی پمپاژ روغن سینتتیک تا دمای 350 درجه سانتی گراد و سیرکوله آب تا دمای 180 درجه سانتی گراد از جمله خصوصیات این محصولات می باشد.
مشخصات فنی پمپ روغن داغ
پمپ روغن داغ دارای ساختمان افقی یک طبقه می باشد و دارای محفظه حلزونی یک مکشه گریز از مرکز می باشد. از نظر هیدرولیکی پروانه پمپ بالانس بوده و بصورت یکسر آویز نصب می شود. محفظه حلزونی پایه دار بوده و محفظه یاتاقان بدون پایه می باشد.
پمپ روغن داغ برای جابجایی روغن داغ تا حرارت ۳۵۰ درجه سانتیگراد معمولا استفاده می گردد. ممکن است در موارد خاص از پمپ دنده ای، ماه و ستاره مغناطیسی و کند پمپ های حرارتی نیز استفاده شود. در موارد مذکور می بایست به ویسکوزیته، خورندگی و سایش روغن و یا فشار کاری سیستم توجه لازم را مبذول کرد.
کاربری پمپ روغن داغ
در صنایع ماشین سازی در خنک کاری ماشین آلات جوشکاری
در صنایع قیرسازی در پیش گرمایش مخازن حاوی قیر و تار و تولیدآسفالت
در صنایع چوب و کاغذ در پرس ها برای تخته، تخته سه لا و روکش، ماشین آلات چسب، غلتک ها، خشک کردن سیلندرها
در صنایع شیمیایی و دارویی در تولید فیلم، خنک کاری تجهیزات واحد های واکنشی پلیمریزاسیون
در صنایع لاستیک و پلاستیک در در ماشین های تزریق پلاستیک جهت گرم کردن قالب ها، تولید فیبر
در صنایع ساختمانی در پرس آجر، قطعات بتنی پیش ساخته، سیستم های گرمایشی در ساختمان های بزرگ
در صنایع غذایی در اجاق های مخصوص پخت، سیستم های تمیزکاری بطری ها، سیستم های سرخ کردن مواد غذایی، سیستم های خشک کردن نشاسته
در صنایع نفت و گاز پتروشیمی در نیروگاه‌ها، تولید نفت، در تولید حلال ها به روش تبخیری، مبدلهای حرارتی
در صنایع فلزی در چربی زدایی از سطوح فلزی، در حمام های گالوانیک
در صنایع نساجی در خشک کن ها، حرارت دادن در پرس ها، در ماشین های لباس شویی و اتو ها
در صنایع تولید مواد شوینده در سیستم های صابون سازی، خشک کردن مواد اولیه
انواع پمپ روغن داغ
پمپ روغن داغ مغناطیسی
پمپ روغن داغ سانتریفیوژ
پمپ روغن داغ دنده ای
پمپ روغن داغ کند پمپ
ساختمان پمپ روغن داغ
ساختمان افقی یک طبقه و یک مکشه گریز از مرکز با محفظه حلزونی
ابعاد اصلی و مشخصات کاری پمپ مطابق استاندارد DIN24255) 733 EN DIN)
پروانه بالانس هیدرولیکی و یکسر آویز
محفظه حلزونی پایه دار و محفظه یاتاقان بدون پایه
مکش افقی (مکش مرکزی) و رانش عمودی بوده
فلنج های استاندارد PN10-2-DIN1092
اتصالات پمپ روغن داغ
مکان اتصالات زیر اغلب روی تمام تیپ های پمپ روغن داغ تعبیه شده است:
– در پوش تخلیه در زیر حلزونی پمپ Draining
– در پوش پرکن روغن خنک کننده روی یاتاقان Filling
– در پوش هواگیری روغن خنک کننده یاتاقان Vent
– مجرای خروجی نشت Outlet Leakage
راه اندازی پمپ روغن داغ
پیش از راه اندازی پمپ، باید با روغن محفظه حلزونی را پر کرده و در همین حین، با دست محور پمپ را به آرامی چرخاند تا پمپ کاملا هواگیری شود. دلیل پر کردن محفظه از روغن اطمینان از عملکرد مناسب آب بندی محفظه یاتاقان می باشد. لذا باید دو در پوش بالایی محفظه یاتاقان را باز کرده و روغن خنک کاری را از یکی از درپوش ها به میزانی ریخت که از در پوش دیگر خارج شود و پس از آن هواگیری انجام شود. نهایتا باید هر دو درپوش را کاملا سفت نمود.
راه اندازی اولیه پمپ روغن داغ
در حین راه اندازی اولیه پمپ دمای روغن به آرامی بالا می رود و در محدوده C˚100 تا C˚130 افزایش می یابد. لذا آب داخل روغن به طور کامل بخار می شود. سپس دمای روغن تا دمای کاری و نهایی افزایش می یابد. بعد از گرمایش پمپ و رسیدن به دمای کاری، باید پمپ را خاموش نموده و کوپلینگ را بررسی کنید. در صورت نیاز قطعات کوپلینگ را بر روی موتور و پمپ تنظیم کرده و هم مرکزی بین محورهای پمپ و موتور را کنترل نمایید تا هیچگونه انحراف زاویه ای بین آن دو وجود نداشته باشد. محور پمپ باید به آرامی و بدون هیچگونه مقاومتی و اصطحکاکی، با دست بچرخد. در پمپ روغن داغ باید از هرگونه نوسانات ناگهانی دما (شوک حرارتی) جلوگیری نمایید.